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EL
PRIMERO
LLEGÓ
A LA ARGENTINA EN OCTUBRE DE 1969. ERA MODERNO, AVANZADO Y OFRECÍA
UN LUJO IRRESISTIBLE PARA LOS USUARIOS DE AQUELLA ÉPOCA. ERA BASTANTE
DISTINTO A LA VERSIÓN FRANCESA YA QUE SU MOTOR ERA 200CC MÁS
CHICO, SU TORCHA TRASERA ERA MÁS ANGOSTA Y ÈSABA 64KG MENOS.
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GL |
GL BERLINA SUPERLUJO |
| CILINDRADA |
1657 CC |
1657 CC |
| POTENCIA |
76 CV |
80 CV |
| CAJA |
C3B (4 VEL + R) |
BA7/4 (4 VEL + R) |
| VELOCIDAD MÁXIMA |
150 KM/H |
154 KM/H |
| PUENTE TRASERO |
A SINFÍN Y CORONA |
A SINFÍN Y CORONA |
| TREN DELANTERO |
ARTICULACIÓN INDEPENDIENTE.
SUSPENSIÓN INTEGRAL Y BARRA ANTIRROLIDO |
ARTICULACIÓN INDEPENDIENTE.
SUSPENSIÓN INTEGRAL Y BARRA ANTIRROLIDO |
| DIRECCIÓN |
CREMALLERA Y COLUMNA CON CARDAN |
CREMALLERA Y COLUMNA CON CARDAN |
| FRENOS |
ADELANTE A DISCO, ATRÁS
A CAMPANA |
ADELANTE A DISCO, ATRÁS
A CAMPANA |
| NEUMÁTICOS |
165 X 380 MM |
165 X 380 MM |
| EQUIPO ELÉCTRICO |
TRIFÁSICO (PRESTOLITE A-ALE 5001-P
O INDIEL MA-1)
BATERÍA DE 12V/55 AH Y ALTERNADOR
DE 12V/40 A
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TRIFÁSICO (PRESTOLITE A-ALE 5001-P
O INDIEL MA-1)
BATERÍA DE 12V/55 AH Y ALTERNADOR
DE 12V/40 A
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