MOTORES DIÉSEL INDENOR
                  

HISTORIA

AL PRINCIPIO LOS MOTORES INDENOR DIÉSEL ERAN UTILIZADO EN LA INDUSTRIA. LUEGO SE INCORPORARON POR PRIMERA VEZ EN UN AUTO EN EL PEUGEOT 403, A FINES DE LOS 50S. EN LOS 60S SE AGREGÓ UNA VERSIÓN LLAMADA XD88 DE 1948CC DE ESTE MOTOR A LOS 404. EN LOS 70S SE AGRGA EL XD88 COMO TAMBIÉN EL XD90 DE 2112CC Y EL XD2 DE 2304CC  A LOS 504. DESPUÉS APARECIÓ UNA VERSIÓN TURBO DIÉSEL DE ESTOS MOTORES EN ALGUNOS 604. Y FINALMENTE EN LOS 80S LA VERSIÓN 2.5 TURBODIESEL APARECIÓ EN LOS 505 CON UNA EXCELENTE PERFORMANCE. EL MOTOR INDENOR XD2 FUE EL QUE TRAÍAN LOS ÚLTIMOS 504 EN LA ARGENTINA Y EL QUE USAN LOS 504 ACTUALMENTE FABRICADOS EN NIGERIA Y KENIA.

 
MOTOR  
Tipo       XD2 (diésel)
Potencia (CV)      70
Cetia (KW)       50,5
Régimen corresp. (RPM)       4.500
Dispocisión         Inclinado 20º
Número de cilindros        4
Diámetro (mm)        94
Carrera        83
Cilindrada (cm3)        2.304
Relación de compresión        22.2:1
Cámara de trubulencia     Licencia "Ricardo"
Block de fundición
Tapa de cilindros aleación de aluminio
Válvulas a la cabeza con balancines
Árbol de levas Lateral en block
Cigüeñal de 5 bancadas
Distribución a cadena
Ventilador Plástico de 8 palas, desembragable
Bujías deprecalentamiento BOSCH 11v, rápidas, 7 seg
Equipo de inyección  Bomba Roto Diesel DPCR 8444B  350 B
Inyectores RDN OSDC 6577
Calibración 115 ±5 bares
Filtro de combustible Roto Diesel
Filtro de aceite Purflux o repuesto SEVEL